全球**的汽車技術(shù)研究機構(gòu)YCOM和Bcomp宣布成功進行了天然纖維前碰撞吸收結(jié)構(gòu)（FIAS）的碰撞測試，這是同類產(chǎn)品中的**個。

由領(lǐng)先的先進技術(shù)專家YCOM設(shè)計，并使用來自可持續(xù)輕量化專家Bcomp的高性能ampliTex?亞麻纖維，證明天然纖維可以在結(jié)構(gòu)和安全關(guān)鍵部件中發(fā)揮重要作用。

防撞箱旨在優(yōu)化ampliTex?天然纖維增強材料的性能，并在FIA認可的米蘭Politecnico測試室進行了測試，得出的結(jié)果與傳統(tǒng)的碳纖維結(jié)構(gòu)一致。

從安全的角度來看，這種材料不僅顯示出所需的均勻碰撞性能，而且還消除了尖銳碎裂的危險。此外，天然纖維復(fù)合材料廢料可用于熱能回收。

對于賽車行業(yè)來說，這證明了高性能天然纖維可用于比以前認為的大得多的應(yīng)用，從而減少了對環(huán)境的影響，并使技術(shù)能夠轉(zhuǎn)移到機動性上。

目前，作為概念驗證設(shè)計的天然纖維FIAS原型大約是：

目前亞麻纖維比碳纖維同類產(chǎn)品重40％（竹纖維質(zhì)量則與碳纖維相當(dāng)），但在復(fù)合材料方面仍可減少約50％的CO2。

推動采用天然纖維需要工程師從設(shè)計階段的**天就對其進行整合。

YCOM聯(lián)合創(chuàng)始人兼復(fù)合材料專家Mario Saccone表示，掌握整個過程是優(yōu)化性能并因此提高可持續(xù)復(fù)合材料競爭力的**途徑。他們非常高興與Bcomp合作進行這項開發(fā)。賽車運動是新技術(shù)開發(fā)的力量。這必須快速完成，并且沒有錯誤的風(fēng)險。YCOM具有開展復(fù)雜的研發(fā)項目的正確經(jīng)驗，并具有靈活的賽車方法來加速產(chǎn)品開發(fā)。

隨著行業(yè)和政府繼續(xù)對抗氣候變化，賽車運動作為可持續(xù)技術(shù)的試驗臺發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

賽車行業(yè)使產(chǎn)品能夠在極短的時間內(nèi)推向市場并進行測試，然后，一旦得到驗證，這些技術(shù)便可以應(yīng)用于汽車、動車、航空航天和船舶等大批量垂直市場。

Bcomp賽車運動經(jīng)理Johann Wacht說，這項創(chuàng)新為新的和現(xiàn)有的賽車系列提供了將可持續(xù)性提升到全新水平的機會。

與YCOM一起，他們已經(jīng)證明了天然纖維的使用不僅限于車身。在正確的應(yīng)用中，它是結(jié)構(gòu)零件的可行替代方案。

通過使用可持續(xù)的復(fù)合材料代替碳纖維，他們可以顯著改善CO2高性能零件的占地面積，并減少進入垃圾填埋場的碳纖維量。

正如YCOM所示，你可以在不影響安全性的情況下做到這一點-實際上，沒有尖銳的碎屑，甚至可以提高安全性。

通過將他們的可持續(xù)技術(shù)與YCOM的專業(yè)知識相結(jié)合，他們證明了亞麻纖維和竹纖維這些天然纖維具有用于結(jié)構(gòu)部件和車身的潛力。

(來源：復(fù)合材料體驗館)

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